学车怎么打方向盘
大家都知道我们在练习科目三的时候,第一件事情就是学习,学习手握方向盘的正确姿势,一直转方向盘的姿势,开车过程中手握方向盘的姿势等等。那么我们在学车的时候该要怎么打方向盘呢?下面小编给大家介绍一下吧!
学车怎么打方向盘
首先,握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘,在转动方向盘的时候,两手不松开,可以向两边各转动180度,这样的转向幅度,在绝大多数情况下,已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯,或者停车入库的时候,两手交替重复这一动作即可,这就是所谓的“整把打轮”。
方向转完之后还是要回正的,如果不是这样整把的转向,很可能就会忘记自己转了多少圈,导致不知道要回多少。另外,这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位,并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”,新手最容易犯这种毛病。
为什么要双手握紧呢?因为方向盘对司机来说是最重要的,一刻也不能放松,在紧急情况下,方向盘脱手是非常危险的。另外,双手紧握方向盘,也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道,3点支撑是最稳定的,人坐在驾驶座上,臀部是一个支点,而握紧方向盘的双手就是另外两个支点,少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以,开车时一只手揉轮、抹轮,看起来似乎潇洒,实际上都是不正确的方法。
正确的转向动作其实也很简单,就是双手呈“9点1刻”握紧,在转向过程中不要松开方向盘,随方向盘一起转动,回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候,上方手臂不动,下方手臂换到上方握住方向盘,此时两手还是“9点1刻”位置,继续打第二把。
方向盘打法之少打快回法
方向盘打法中的少打快回法用于坑坑洼洼的道路,假如前面有一水沟,先用连续制动法控制车速,当前轮接近水沟边缘就要下落时,踩下离合器踏板,松开制动器踏板,把方向往左稍许打一点,利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟,而后快速回正方向加油慢慢上沟,这样使两轮一前一后斜角滑沟,减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
方向盘打法之慢慢打回法
方向盘打法中的慢慢打回法用于S形弯路,这种弯路如采取猛打快回,乘客必有东摇西摆的感觉,因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口,再渐渐靠右边,当车进入第一个S形弯当中时,方向盘慢慢左打,然后即刻往右回来少许,再慢慢向左复原行正中线,而后再靠右进入第二个S形弯,这样反复进行操作。这种打法的特点是:转弯弧度减小,离心力所产生的惯性降低。
方向盘打法之靠边停车
方向盘打法中的靠边停车的顺序是:第一把方向:向右打一圈;第二把方向:向左打两圈;第三把方向:向右回一圈。解释:第二把的作用是第一圈车轮回正,但是汽车是向右偏斜的,所以还要再打一圈向左,当感觉车身与公路平行时打第三把方向,车身和车轮都直了。这就是汽车在公路上行驶时我们修正方向的方向盘原则——三把方向法则。汽车改变行驶轨道仍然时三把方向,因为它和靠边停车的情况是一样的。
方向盘打法之手法与姿势
方向盘的打法主要包括单手掌推(Palming)、交叉(Hand-over-hand)和推拉Shufflesteering。较好的打法是洗牌法,又细分为普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始终握在方向盘左半部,右手始终握在右半部,两手往上不能越过12点,往下不能越过6点。Ore洗牌法是在普通洗牌法基础上增加了一个限制:双手始终在同一高度上。例如右转弯时,右手下拉,左手跟着向下滑动,如果右手拉到6点还需继续右转,那么左手此时从6点的位置上开始上推,右手跟着上滑。普通洗牌法的好处一是避免了气囊打折手臂的危险,二是由于不存在交叉使动作搞迷糊。Ore洗牌法则更进一步,更加科学地规范了左右手的动作,可以不间断地完成各种从简单到复杂的转向动作。
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